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1.2025中國(guó)自動(dòng)化大會(huì)（CAC2025）于2025年10月10日至12日在黑龍江省哈爾濱市舉辦，以“以智賦能掌控未來(lái)”為主題，由中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)主辦，哈爾濱工程大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)承辦。大會(huì)聚焦人工智能與自動(dòng)化深度融合，推動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域創(chuàng)新全方位融入國(guó)家發(fā)展需求。2.2025年9月30日，青島市印發(fā)《青島市企業(yè)技術(shù)改造....
根據(jù)瑞士工業(yè)巨頭ABB集團(tuán)于2025年10月8日發(fā)布的公告， ABB已同意將旗下機(jī)器人業(yè)務(wù)以 53.75 億美元的價(jià)格出售給日本軟銀集團(tuán)。此次交易有待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)及滿(mǎn)足其他慣例交割條件，預(yù)計(jì)將于2026年中后期完成交割。這樁近年來(lái)全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域規(guī)模較大的并購(gòu)交易，不僅終結(jié)了 ABB 此前于2025年4月17日宣布的分拆機(jī)器人業(yè)務(wù)獨(dú)立....
隨著工業(yè)機(jī)器人的普及，碼垛機(jī)器人逐漸成為替代人工、提升碼垛效率的關(guān)鍵設(shè)備。但市場(chǎng)上碼垛機(jī)器人類(lèi)型多樣，適配場(chǎng)景差異大，該怎么選擇呢？下面為大家介紹一下垛機(jī)器人的選型時(shí)要考慮的因素。一、負(fù)載1.負(fù)載指機(jī)器人在碼垛過(guò)程中能穩(wěn)定搬運(yùn)的物料總重量，包括托盤(pán)、抓手及物料本身的重量。若負(fù)載不足，易出現(xiàn)物料掉....
隨著焊接機(jī)器人的普遍應(yīng)用，集裝箱的焊接生產(chǎn)制造也逐漸自動(dòng)化、智能化。那集裝箱自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)是由什么組成的呢？下面跟著小編來(lái)看一下吧~集裝箱自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)并非單一設(shè)備的簡(jiǎn)單疊加，而是由焊接設(shè)備、輔助定位裝置、配套系統(tǒng)及控制中樞共同構(gòu)成的，各部分協(xié)同運(yùn)作，確保集裝箱焊接工序的穩(wěn)定與高效。一、核心焊接....
機(jī)器人在CNC數(shù)控加工中心的上下料應(yīng)用是現(xiàn)代制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、提升效率和保證質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，解決了傳統(tǒng)人工上下料存在的諸多痛點(diǎn)。下面為大家介紹一下CNC機(jī)器人上下料工作站的組成。CNC機(jī)器人上下料工作站是由硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)三大部分協(xié)同構(gòu)成，各部分功能互補(bǔ)，共同實(shí)現(xiàn)工件從原料到加工完成的自動(dòng)化流轉(zhuǎn)。....
在現(xiàn)代工業(yè)制造中，焊接機(jī)器人憑借高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，成為汽車(chē)、鋼結(jié)構(gòu)、管道工程等領(lǐng)域焊接時(shí)的關(guān)鍵裝備。其中主力軍之一的激光焊接機(jī)器人卻并非單一設(shè)備，而是由激光發(fā)生器、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)等多模塊協(xié)同運(yùn)作的復(fù)雜體系。下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下激光焊接機(jī)器人的工作過(guò)程。一、激光加熱。激....
焊接機(jī)器人憑借精準(zhǔn)、高效的優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代制造業(yè)焊接方面的 “好幫手”。而焊接速度作為影響焊接生產(chǎn)質(zhì)量和效率的關(guān)鍵因素，過(guò)快可能導(dǎo)致焊縫不牢固，過(guò)慢又會(huì)浪費(fèi)材料和時(shí)間。調(diào)整焊接機(jī)器人的焊接速度需要從焊接材料、焊接工藝、設(shè)備狀態(tài)和實(shí)際需求這幾個(gè)方面入手。首先要考慮焊接材料的特性，不同材料需要匹配不同....
進(jìn)入2025年，我國(guó)造船的三大指標(biāo)市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國(guó)造船完工量2413萬(wàn)載重噸、新接訂單量4433萬(wàn)載重噸、手持訂單量23454萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)份額的51.7%、68.3%、64.9%。有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前全球船廠產(chǎn)能持續(xù)處于緊平衡狀態(tài)，存量船隊(duì)周期性更新需求釋放，造船業(yè)....
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